Полпред: Дальнейшее развитие Дальнего Востока невозможно без мегапроектов

01.03.2012

Округу необходимы крупные программы, требующие серьезных инвестиций

Дальнейшее развитие Дальнего Востока может быть продолжено только вкупе с реализацией крупных инвестиционных проектов. Без них этот процесс, по мнению Виктора Ишаева, будет крайне сложным, сообщили РИА AmurMedia в аппарате полномочного представителя президента РФ в ДФО.

- Нужно чётко понимать, что у государства есть серьезные планы по развитию  Дальнего  Востока, - заметил Виктор Ишаев. – Не случайно нам поручили разработать стратегию его развития до 2050 года – серьезные инвестиции приходят только под долгосрочные и серьезные программы. Поэтому нам нужна дальнейшая модернизация Транссиба, строительство железнодорожных и автомобильных дорог через Якутию в Магаданскую область.

По словам полпреда, только БАМ-2 обойдется в 1 трлн рублей, для строительства космодрома "Восточный" в Амурской области  на первом этапе потребуется порядка 251 млрд, а железная дорога на Сахалин, где, согласно проекту, мост, соединяющий остров с материком, будет и автомобильным, железнодорожным, будет стоить 400 млрд рублей.

- Если кто-то забыл, что представлял собой Дальний Восток России в 90-е годы, то я напомню - постоянные задержки по выплатам заработной платы бюджетникам, огромная инфляция, обесценивание вкладов, разруха оборонно-промышленного комплекса, воровство леса, металлолома, биоресурсов. Тогда, казалось, у Дальнего Востока вообще нет никаких перспектив.

И первым толчком к развитию Дальнего Востока, как рассказал полпред, стало заседание Совета Безопасности в 2002 году, на котором было заявлено о необходимости пристального внимания государства к развитию региона. А после заседания Совета Безопасности в 2006 году в десятки раз увеличилось финансирование федеральной целевой программы социально-экономического развития Дальнего Востока. В 2011 году инвестиции из разных источников в регионы Дальнего Востока составили почти 1 трлн рублей.